记者22日从中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司(下简称:疏浚研究中心)获悉,17日至21日,全球最大、国内首艘采用液化天然气(LNG)和燃油的双燃料动力系统大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮,圆满完成首次燃油动力试航任务,历时5天4夜。
据悉,“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、型深13.5米,设计泥舱最大舱容17000立方米,配置1550立方米LNG双耳罐,可满足施工作业条件下连续14天用气量。
疏浚研究中心作为该项目实施主体,以深化技术为先导,突出了疏浚船舶建造“总承包管理+核心疏浚装备+自动化系统集成”一体化创新优势,本着精细化管理理念以及高起点、高标准、严要求的准则开展各项工作,使得建造过程平稳受控,节点工期均顺利完成。
本次试航过程中,“新海鲟”轮按照试航大纲,在试航海域完成主机耐久、航行操纵、疏浚自动化、航行安全舒适性等36项功能试验,均达到法规规范和设计标准要求,为提前交付运营打下坚实基础。
该船计划8月完成LNG供气系统调试后进行第二次LNG动力试航并提前交付,届时将填补我国清洁能源动力在疏浚船舶应用的空白,为促进我国疏浚行业绿色转型发展提供新动能。(浦帆)
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